أعرب ماكس فرستابن، سائق فريق رد بل وبطل الفورمولا 1 أربع مرات، عن استيائه من متطلبات وحدات الطاقة الجديدة، معتبرًا أنها تمنع السائقين من صنع الفارق خلال السباقات.
ويواجه السائقون في موسم 2026 تحديًا في إدارة الطاقة، إذ تأتي 50% من القوة المتاحة من أنظمة البطارية، ما يفرض عليهم اعتماد أسلوب قيادة مختلف لتجنب استنزاف الطاقة وترك أنفسهم عرضة للمنافسين.
وفي أخبار أخرى، حقق تايلور بارنارد انتصاره الأول في بطولة فورمولا إي خلال سباق لندن الختامي، بعدما نجح في إدارة الطاقة ووضع الهجوم، فيما توج باسكال فيرلاين باللقب للمرة الثانية.
كما كشفت رد بل عن بدلات سباق جديدة لفرستابن وزميله ايساك هاجار قبل جائزة هولندا الكبرى، التي ستكون الأخيرة في زاندفورت في المستقبل المنظور.
